汕汕鐵路汕頭灣海底隧道開始盾構掘進

交通 2021-03-31 23:36:51 來源:中創網

汕汕鐵路汕頭灣海底隧道

  3月29日,隨著“永平號”盾構機巨大刀盤緩緩轉動,汕汕鐵路汕頭灣海底隧道開始盾構掘進,標志著我國首座設計時速350公里海底高鐵隧道開始主體施工。

  汕頭灣海底隧道位于廣東省汕頭市汕頭灣內,是汕(頭)汕(尾)鐵路全線的控制性工程,隧道全長9781米,其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構法施工。盾構機刀盤開挖直徑14.57米,是目前世界最大直徑高鐵海底盾構隧道。

  據介紹,隧道最大埋深67米,最大水深10米。盾構穿越地層復雜,長距離穿越全斷面花崗巖段809米,有4處斷裂帶,430米上軟下硬地段,巖層最大強度達166兆帕,孤石最大直徑達5米。超大直徑盾構機在海底洞室內拆解為國內首次。

  汕汕鐵路起自廣汕鐵路汕尾站,終至廣梅汕鐵路汕頭站,正線全長162.368公里,設7座車站,計劃2023年通車。汕汕鐵路對加快構建廣東省“一核一帶一區”新發展格局,促進粵東地區一體化發展,實現汕潮揭中心城區“半小時通勤”“一小時經濟圈”具有重要意義。(中國鐵道建筑集團有限公司)

 

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